Tato ho ato, niakatra indray ny entana an-dranomasina, indrindra fa ny vokatry ny lolo vokatry ny fanakatonana ny lakandranon’i Suzanne, izay vao mainka nampihenjana ny fepetra fandefasana efa tsy azo ekena.
Dia nanontany ny namana mpivarotra iray hoe: ahoana ny fomba fitanisana ny mpanjifa amin'ny vidin'ny entana tsy marin-toerana sy miakatra matetika?Ho setrin'izany toe-javatra izany, dia handinika olana manokana amin'ny antsipiriany isika.
01
Ahoana no ahafahako manonona ny baiko izay tsy mbola niara-niasa?
Marary andoha ho an’ny mpivarotra : Vao avy nanome quotation ny mpanjifa aho andro vitsy lasa izay, ary androany no nampandrenesina ny mpanentana fa nitombo indray ny entana.Ahoana no ahafahako mitanisa an'io?Matetika aho no miteny amin'ny mpanjifa fa tsy tsara ny fisondrotry ny vidin-javatra, saingy tsy azoko antoka hoe ahoana no hampitombo ny entana.Inona no tokony hataoko?
Manoro hevitra anao i Baiyun: Ho an'ireo mpanjifa tsy nanao sonia fifanarahana ary mbola eo amin'ny sehatry ny quotation, mba tsy ho tratran'ny fiakaran'ny vidim-piainana amin'ny ranomasina, dia tokony hieritreritra dingana vitsivitsy amin'ny quotation na PI isika.Ny fanoherana dia toy izao manaraka izao:
1. Andramo ny manonona EXW (naterina avy amin'ny orinasa) na FOB (naterina an-tsambo tao amin'ny seranan-tsambo) ho an'ny mpanjifa.Ny mpividy (mpanjifa) no mitondra ny entana an-dranomasina amin'ireo fomba varotra roa ireo, ka tsy mila manahy momba ity olan'ny entana an-dranomasina ity isika.
Ny teny nindramina toy izany dia matetika miseho rehefa manana mpitatitra entana voatondro ny mpanjifa, fa amin'ny vanim-potoana manokana, dia afaka mifampiraharaha amin'ny mpanjifa ihany koa isika ary mampiasa EXW na FOB mba hilazana mba hampita ny risika amin'ny entana;
2. Raha mitaky CFR (vidiny + entana) na CIF (vidiny + fiantohana + entana) ny mpanjifa, ahoana no tokony hanononantsika?
Koa satria ilaina ny manampy ny quotation entana amin'ny teny nindramina, dia misy fomba maro azo ampiasaina:
1) Mametraha fe-potoana manan-kery maharitra, toy ny iray volana na telo volana, mba hiakatra kely ny vidiny mba hanohanana ny vanim-potoana fampiakarana ny vidiny;
2) Mametraha fe-potoana manan-kery fohy, 3, 5, na 7 andro azo apetraka, raha mihoatra ny fotoana, dia haverina kajy ny entana;
3) Teny nalaina miampy fanamarihana: Ity no quotation amin'izao fotoana izao, ary ny quotation manokana momba ny entana dia kajy mifototra amin'ny toe-javatra amin'ny andro fametrahana ny baiko na ny toe-javatra amin'ny andro fandefasana;
4) Manampia fehezanteny fanampiny amin'ny quotation na fifanarahana: Ny toe-javatra ivelan'ny fifanarahana dia hifampiraharaha amin'ny roa tonta.(Ny toe-javatra ivelan'ny fifanarahana dia hifampiraharaha amin'ny roa tonta).Izany dia manome antsika toerana hiresahana momba ny fiakaran'ny vidim-piainana amin'ny ho avy.Inona àry no ivelan’ny fifanarahana?Ilazana tranga tampoka sasany.Ohatra, lozam-pifamoivoizana ny fanakanana tsy nampoizina ny lakandranon'i Suzanne.Toe-javatra ivelan’ny fifanarahana izany.Ny toe-javatra toy izany dia tokony ho raharaha hafa.
02
Ahoana ny fampitomboana ny vidin'ny mpanjifa amin'ny baiko amin'ny fanatanterahana ny fifanarahana?
Marary andoha ho an’ny mpivarotra : Araka ny fomba fifampiraharahana CIF dia taterina amin’ny mpanjifa ny entana, ary manankery hatramin’ny 18 avrily ny quotation, ny 12 marsa no manao sonia ny mpanjifa, ary ny quotation ny entana dia kajy araka ny quotation ny marsa. 12, ary mety haharitra hatramin'ny 28 Aprily ny famokarana mankany amin'ny fanaterana. Raha mihoatra ny quotation CIF amin'izao fotoana izao ny entana an-dranomasina, inona?Hazavao amin'ny mpanjifa?Ny entana an-dranomasina dia kajy araka ny tena izy?
Raha te hampiakatra ny vidin'ny baiko izay tanterahina ianao dia tsy maintsy mifampiraharaha amin'ny mpanjifa.Aorian'ny faneken'ny mpanjifa ihany no azo atao ny fandidiana.
Tranga ratsy: Noho ny fiakaran'ny entana dia nanapa-kevitra ny mpivarotra iray hampandre ny mpandraharahan'ny mpanjifa mba hampiakatra ny vidiny nefa tsy hifampiraharaha amin'ny mpanjifa.Rehefa fantatr’ilay mpanjifa izany, dia tezitra ilay mpanjifa, nilaza fa manitsakitsaka ny tsy fivadihana ka nahatonga ilay mpanjifa nanafoana ny baiko ary nitory ilay mpamatsy noho ny hosoka..Mampalahelo ny fiaraha-miasa tsara, satria tsy voakarakara tsara ny pitsopitsony ka niteraka loza.
Ampifandraisina amin'ny mailaka hifampiraharaha amin'ny mpanjifa momba ny fisondrotry ny saram-pitaterana ho an'ny fanondroanao:
Andriamatoa,
Faly mampahafantatra anao fa ao anatin'ny famokarana ara-dalàna ny kaomandinao ary andrasana amin'ny 28 aprily izao.Na izany aza, misy olana mila mifandray aminao izahay.
Noho ny fitomboan'ny fitakiana tsy mbola nisy hatrizay sy ny fitohizan'ny taham-pitomboana noho ny force majeure, dia nanambara ny sarany vaovao ny zotram-pandefasana. Vokatr'izany, nihoatra ny kajy tany am-boalohany tamin'ny $5000 eo ho eo ny entana ho an'ny baiko.
Tsy mitombina ny tahan'ny entana amin'izao fotoana izao, mba hahavitana tsara ny baiko, dia hamerina ny fisondrotry ny entana izahay araka ny zava-misy amin'ny andro fandefasana.Manantena ny hahazo ny fahatakaranao.
Raha misy hevitra dia aza misalasala mifandray aminay.
Marihina fa tsy ampy ny mailaka fifampiraharahana fotsiny.Mila porofoina koa fa marina ny zava-misy nolazainay.Amin'izao fotoana izao, mila mandefa ny filazana/fanambarana momba ny fisondrotry ny vidiny nalefan'ny orinasam-pandefasana entana ho amin'ny mpanjifa izahay mba hojerena.
03
Rehefa mitombo ny entana an-dranomasina, rahoviana no hitombo?
Misy antony roa mahatonga ny fiakaran'ny entana amin'ny fitaterana kaontenera, ny iray dia ny fiovan'ny fomba fanjifana entin'ny valan'aretina, ary ny iray hafa dia ny fahatapahan'ny rojo famatsiana.
Ny fitohanan'ny seranan-tsambo sy ny tsy fahampian'ny fitaovana dia hamelezana ny taona 2021 manontolo, ary ny mpitatitra ihany koa dia hanidy ny tombom-barotra amin'ny 2022 amin'ny alàlan'ny fifanarahana avo lenta nosoniavina tamin'ity taona ity.Satria ho an'ny mpitatitra dia mety tsy ho mora ny zavatra aorian'ny 2022.
Ny orinasam-pampahalalam-baovao Sea Intelligence ihany koa dia nanambara tamin'ny alatsinainy fa ny seranan-tsambo lehibe any Eoropa sy Amerika Avaratra dia mbola sahirana amin'ny fiatrehana ny fitohanan'ny fifamoivoizana vokatry ny tsenan'ny kaontenera miroborobo tato anatin'ny volana vitsivitsy.
Araka ny angon-drakitra avy amin'ny orinasam-pitaterana kaontenera Koreana Tatsimo HMM, ny orinasa mpanadihady dia nahita fa tsy misy famantarana lehibe fa nihatsara ny olan'ny (fihetezan'ny seranan-tsambo) any Eoropa sy Amerika Avaratra.
Na ny tsy fahampian'ny kaontenera na ny tsy fitovian'ny kaontenera dia samy manohana ny fiakaran'ny vidin'ny entana.Raha raisina ho ohatra ny vidin'ny fandefasana an'i Shina-Etazonia, ny angon-drakitra avy amin'ny Shanghai Shipping Exchange dia mampiseho fa tamin'ny tapaky ny volana martsa, ny vidin'ny fandefasana entana avy any Shanghai mankany amin'ny morontsiraka andrefan'i Etazonia dia niakatra ho US $ 3,999 (eo ho eo amin'ny RMB 26,263) ho an'ny 40- kaontenera tongotra, izay mitovy amin'ny vanim-potoana mitovy amin'ny 2020. Nitombo 250% izany.
Ny mpandinika Morgan Stanley MUFG Securities dia nilaza fa raha oharina amin'ny saram-pifanarahana isan-taona amin'ny taona 2020, dia misy elanelana in-3 ka hatramin'ny in-4 ny entana amin'izao fotoana izao.
Araka ny vinavinan'ny mpandinika farany avy amin'ny Okazaki Securities ao Japana, raha tsy voavaha ny tsy fahampian'ny kaontenera sy ny fitazonana sambo, dia hitohy hatramin'ny volana jona ny tahan'ny entana avo lenta amin'izao fotoana izao.Marihina fa ny “fitohanan’ny sambo lehibe” ao amin’ny lakandranon’i Suez dia toa “miharatsy kokoa” ny fiasan’ny kaontenera maneran-tany raha mbola tsy tafaverina amin’ny laoniny ny fifandanjan’ny kaontenera maneran-tany.
Tsikaritra fa ho olana maharitra ny tsy fitoniana sy ny fiakaran’ny entana, ka tokony hiomana mialoha amin’izany ireo mpivarotra vahiny.
– Nosoratan'i: Jacky Chen
Fotoana fandefasana: Sep-07-2021
